就快到埗,船長一聲號令,船上唯一船員阿琴,要預備收起個帆。
一抵埗,船長便要找個理想泊位,好運之時,會有其他相熟甚至陌生的艇戶聞風而至,幫你揾個好位。因為早到的艇戶,已掌握當地風向水流,曉得泊在哪裡船身最穩定,若泊位理想,有時甚至忘記自己身處大海,以為住在陸地。
通常在靜局的港口,有三五隻船,若在主要港口,旺場時會有數十隻甚至過百隻船,想找個旺中帶靜的泊位都幾難。
Nuku Hiva 是細港,較易揾位,只要注意勿泊近周圍的艇戶便成,因為連著船身和錨的鐵鏈有百呎長,隨著水流和風向轉變,船隻會漂移,若與鄰艇太近,隨時可能踫撞,而且艇戶都重視私隱,就算相熟都想泊遠一點。
船長雖然連日辛勞,但安頓妥當就急不及待去串門子,逐隻船去打招呼攞料。知己知彼很重要,事關這個群體,最重要是守望相助,就像左鄰右里一樣,而且甚有古風,大家都夜不閉戶。
橫渡南太平洋的船隻,多數會選擇在四至十月間,自東向西航行,因這時的颱風主要在北半球肆虐,南半球相對安全又太平,是以太平洋 Pacific Ocean,實在名副其實。
長舌並非女人之專利,我們的船長等閒八卦兩三個鐘才回來,甚麼航海秘辛、上岸須知一應俱全,最驚嚇的是船長回來,忽然通知當晚約了數家艇戶來歡聚,阿琴即時要出盡法寶籌措食物招呼街坊。幸好翡翠號暫時有兩名師奶坐陣,一般船隻那有如斯鼎盛的陣容!而且船上儲備大量罐頭食品,必要時一於「化罐頭為神奇」!
下回預告:1.16 看瀑布去